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数据是个宝

炒股少烦恼近一周组织评级盯上这些股。

·计算，1月29日至2月2日，63家组织算计进行1333次评级，算计546股被券商研报掩盖，获“活跃型”评级（包含买入、增持、强烈、）。多只轮胎股成绩高增

龙头加快布海外? 本周，组织重视度的个股是赛轮轮胎，算计17家给予评级；比亚迪、宁德年代、中际旭创均有16家组织重视。保隆科技、森麒麟等轿车股也在列。 2024年轮胎职业景气量高涨，轮胎上市公司的成绩也水涨船高，其间赛轮轮胎估计盈余31亿元左右，同比增加132.77%左右；森麒麟估计净利润中值达13.6亿元，预增中值为69.82%。 赛轮轮胎在成绩预告中称，跟着公司产能开释及产能利用率的不断提高，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创前史新高，产品毛利率同比也有较大起伏增加。 森麒麟指出，2024年度以森麒麟为代表企业之一的我国轮胎职业全体运营势全面复苏。在海外商场，公司高品质、高性能产品在欧美轮胎商场具有高性价比的竞赛优势，订单需求继续处于求过于供状况；在具有高增加潜力的国内商场，亦呈现出复苏态势。 据计算数据，2024年我国橡胶轮胎外胎产值为9.88亿条，同比增加15.3%。在全球轮胎销量中，我国轮胎占比高达56.46%。轮胎职业全面复苏，轮胎厂商在扩产方面卯足了劲。 赛轮轮胎近来公告称，公司拟对“柬埔寨出资建造年产600万条半钢子午线轮胎项目”追加出资7.7亿元，总出资总额达22.5亿元，项目将具有年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。上一年12月中旬，赛轮轮胎宣告与墨西哥TD签署了，拟在墨西哥建立合资公司出资建造年产600万条半钢子午线轮胎项目，项目出资总额2.4亿美元。 国海证券表明，考虑赛轮轮胎的新建产能规划较大，上调公司2024至2025年成绩预期，保持“买入”评级；方正证券初次给予赛轮轮胎“”评级。 森麒麟相同活跃拓宽海外布，在泰国、西班牙和摩洛哥进行生产基地建造。方正证券保持森麒麟“强烈”评级；民生证券则保持森麒麟“”评级。

“迪王”“宁王”本周均获组织要点重视。比亚迪的整车和宁德年代的电池霸主位置至今无可撼动。 从成绩来看，1月29日，比亚迪发布2024年成绩预告，净利润估计完成290亿元至310亿元，同比上升约74.46%至86.49%，再创前史新高，且契合组织对其成绩猜测的平均值303.25亿元。次日，宁德年代预告2024年净利润初次超越亿元，预增近50%，相同再创前史新高。两家公司别离以日赚0.8亿元及1.2亿元的“超强吸金力”显现职业龙头公司的位置。 此外，比亚迪1月份销量继续连续高增加态势，开年首月公司新能源轿车销量202493辆，同比增加33.14%。其间，海外出售新能源乘用车36174辆，创下2024年7月有揭露记载以来的新高。 二级商场来看，比亚迪和宁德年代最新收盘价均较前史点回撤起伏超50%，其间宁德年代回撤达61.72%。 1月22日以来，北向资金逆市加仓了多只年报高预增股；在本周组织高评级的个股中，这期间北向资金别离净买入中际旭创13.55亿元、宁德年代9.35亿元、我国船舶4.19亿元、科大讯飞2.66亿元。而比亚迪也于2月2日获北上资金净买入1.23亿元。 国金证券表明，新能源职业未来的增加空间依旧达观，而现在新能源板块全体估值水平处于前史低位，比较于职业潜在增速和企业盈余增速，大部分龙头公司处于显着轻视状况。

本周组织上调11股评级 本周组织算计上调11股评级，特锐德、微导纳米、欧亚集团获光大证券上调评级；华泰证券上调网宿科技、我邦交建至“买入”评级。别的，学大教育、华凯易佰、光威复材、我国联通、保隆科技、中信博也均获上调评级。 充电运营职业龙头特锐德估计2024年盈余4.08亿元至5.17亿元，同比增加50%至90%。成绩预告显现，该公司电动轿车充电网板块的运营主体特来电已完成扭亏为盈。时下，各充电桩运营企业正经过提高充电桩利用率、布“光储充”一体化等方法，逐步将充电桩运营变成一门“好生意”。 光大证券表明，特锐德充电运营事务盈余继续改进，虚拟电厂+充电网生态翻开长时间空间，上调至“买入”评级。

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